Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как поставить на учёт ГБО в ГИБДД? Инструкция по оформлению, правила и документы». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Сначала разберемся, отложили или нет регистрацию в автоинспекции автомобиля с ГБО. Основные изменения в правилах установки и регистрации ГБО произошли в 2020 году, когда вступил в силу технический регламент Таможенного союза № 018/2011. С этого момента установка газового оборудования стала классифицироваться как внесение изменений в конструкции автомобиля, что подлежит обязательной регистрации в Госавтоинспекции.
Какой штраф, если не регистрировать уже поставленный комплект газа?
Если не регистрировать установку ГБО, то последует штраф в размере всего 500 рублей по ч.1 ст.12.5 КоАП за нарушение п.7.14 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации» – внесение изменений в конструкцию без разрешения ГИБДД.
Но в дополнение к штрафу водитель получает предписание (требование) привести автомобиль в первоначальный вид. Если этого не сделать и не представить автомобиль на осмотр через 10 дней, то ГАИ аннулирует регистрацию автомобиля.
Согласно действующей редакции Правил дорожного движения (утверждена постановлением правительства 30.05.2018), внесение изменений в конструкцию автомобиля с нарушением установленной регистрационной процедуры приравнивается к неисправностям, с которыми эксплуатация транспортных средств запрещена. Управление таким автомобилем подпадает под ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ и влечет за собой взыскание в размере 500 рублей.
Аналогичный штраф может быть наложен, если будет выявлено несоответствие данных на баллонах и в документах на ГБО.
Существующие правила регистрации газобаллонного оборудования тяжело назвать простыми и доступными. Но во многом требования законодательства объясняются рисками для автовладельцев и окружающих, которые может повлечь за собой непрофессиональное переоборудовании автомобилей. Не стоит пытаться сэкономить, устанавливая ГБО неизвестного происхождения или прибегая к услугам сомнительных гаражных умельцев. Это небезопасно и незаконно!
На нашем сайте есть информация и о том, как оформить другие изменения в автомобиле. Узнайте о том, как узаконить в ГИБДД перекраску машины и замену двигателя.
Штраф за незаконную установку ГБО в 2021 году предусмотрены, если газобаллонное оборудование установлено с нарушениями или не зарегистрировано должным образом. Могут быть применены санкции в соответствии с двумя пунктами перечня неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация ТС:
- 7.14. Характеристики используемых баллонов не соответствуют информации, внесённой в техпаспорт, либо отсутствуют даты последнего и запланированного освидетельствования. Штраф 500 рублей (статья 12.5 КоАП РФ, часть 1).
- 7.18. Разрешение на установку ГБО не было получено заранее, то есть, модификация была произведена незаконно. Штраф 500 рублей, помимо штрафа может быть аннулирована регистрация транспортного средства.
Какое наказание предусмотрено за отсутствие регистрации?
Если вы ездите на машине на газу и у вас нет свидетельства на него, сотрудники ГАИ имеют полное право оштрафовать вас (п. 7.18 ПДД). При установке ГБО происходит изменение конструкции машины, поэтому ездить на таком транспортном средстве запрещено до момента прохождения регистрации.
Размер штрафа в подобной случае устанавливается согласно статье 12.5 КоАП. Согласно части 1, штраф составит 500 руб. Иногда инспектор ГАИ может ограничиться просто предупреждением. Но это скорее является исключением из правил. Обычно помимо штрафа автолюбители получают еще и предписание об устранении подобного нарушения.
При наличии такого предписания собственнику отводиться 10 дней, чтобы осуществить процедуру демонтажа. После этого нужно предоставить машину для осмотра в ГАИ. Если владелец проигнорирует эти требования, авто снимут с учета. И повторно осуществить постановку на учет можно будет только после того, как нарушения будут устранены.
Конечно, использование ГБО поможет значительно сэкономить на заправке автомобиля, но сама процедура оформления баллона довольно трудоемкая и дорогостоящая, поэтому не все решаются на ее установку. Многие ожидают обещанного властями пересмотра процедуры и ее упрощения.
Закон о регистрации ГБО
Легализация газобаллонной системы подачи топлива является обязательной с начала 2016 года. Если газовая система уже установлена, то транспортное средство относится к автомобилям переоборудованного типа. Если не знать, как пользоваться такой машиной, не соблюдать технику безопасности и требования по эксплуатации, то водитель несет потенциальную угрозу, как для себя, так и для остальных участников движения.
Чтобы избежать негативных последствий, теперь разрешена только установка ГБО с регистрацией в ГИБДД. Это подтверждает официальное разрешение со стороны сотрудников ГАИ вносить изменения в конструкцию транспортного средства. Все отметки заносятся в ПТС.
Не стоит пытаться пройти процедуру с уже установленной газобаллонной системой подачи топлива. Это незаконно. Разрешение на саму установку должно выдавать в ГАИ, так же, как и результаты предварительной экспертизы.
В любом случае, владельца такого «укомплектованного» авто заставят демонтировать оборудование, проходить соответствующие проверки и осуществлять установку заново.
После монтажа газовой системы оформление автомобиля является обязательным. Суд не станет на сторону водителя, если им будут нарушены правила оформления газобаллонной системы подачи топлива. Нельзя вносить какие-либо изменения в конструкцию транспортного средства без официального разрешения контролируемых органов. Это нарушение, и оно подвергается начислению штрафа, вплоть до полного снятия авто с учета.
Стоимость оформления газобаллонного оборудования
Стоимость оформления газобаллонного оборудования на транспортное средство включает в себя оплату по следующим категориям:
- прохождение требуемой экспертизы (первой и второй);
- уплата госпошлины за выдачу (СКТС, СТС и ПТС);
- установка ГБО;
- дополнительные растраты.
В ценовой политике за 2018 год это примерно:
- первая экспертиза может стоить от 3000 до 5000 рублей;
- вторая экспертиза может потянуть на сумму от 3000 до 4000 рублей;
- сумма за установку газобаллонного оборудования колеблется от 500 до 1200 рублей;
- госпошлина – 1650 рублей (через интернет-портал «Госуслуги» сумма получится меньше).
Подводя итоги, хотелось бы отметить, что, пусть процесс регистрации ГБО в ГИБДД достаточно трудоемкий и недешевый, если придерживаться рекомендаций из данной статьи, вы можете справиться намного быстрее и не волноваться за безопасность (свою и окружающих) во время передвижения в автомобиле с газовой установкой. Также хотелось отметить, что езда с незарегистрированным ГБО карается законом и облагается штрафом.
Какие документы нужны в ГИБДД для регистрации ГБО
Законное использование газобаллонного оборудования позволит избежать нареканий и штрафов со стороны сотрудников ГИБДД и получить все необходимые документы. Государство обязывает всех водителей, использующих газ в виде топлива, осуществлять оформление ГБО. Зная все нюансы процедуры, можно быстро получить все необходимые справки.
Для этого придется сначала подготовить всю документацию на разрешение монтажа и только после этого можно обращаться в ГАИ за получением свидетельства ТС и ПТС с соответствующей отметкой.
Также нужно учесть несколько правил:
- если в документах на автомобиль указано, что данное транспортное средство предполагает газовую установку, то разрешение получать нет необходимости;
- если установка была осуществлена до 2015 года, с подтверждающими это документами, то оформление не обязательно.
Порядок проведения очередных испытаний баллонов
Последовательность операций при периодических испытаниях баллонов как для хранения СНГ, так и КПГ автомобильных ГБО на пункте проверки описывается указанными выше руководящими документами: РД 03112194-1094-03 и РД 03112194-1095-03. Сотрудники с квалификацией, соответствующей выполняемой операции, осуществляют:
- приемку баллонов. При этом проверяется комплектность и осматривается наружная поверхность на предмет обнаружения критических для поверки дефектов. Проверяется также срок, когда был проведен осмотр и опрессовка;
- очистку внутренней образующей корпуса баллона;
- обследование с применением необходимого оборудования поверхности внутренней образующей корпуса баллона;
- демонтаж предусмотренной конструкцией арматуры;
- установку необходимых технологических деталей глушения отверстий, без которых невозможна опрессовка;
- выполнение гидравлических испытаний;
- сушку от остатков опрессовочного реагента;
- установку демонтированной арматуры;
- выполняют пневматический контроль, который позволяет проверить герметичность технологических стыков и соединений;
- пескоструйную обработку поверхности баллона под грунтование и покраску;
- покраску и последующую сушку окрашенной поверхности баллонов;
- нанесение необходимых маркировочных надписей;
- документальное оформление полученных результатов испытаний;
- передачу освидетельствованных сосудов заказчику.
Виды баллонов для хранения газомоторного топлива
Запас газа для питания мотора хранится в баллонах разнообразной конструкции и типоразмеров. На легковых машинах сосуды устанавливаются по обыкновению в багажнике. На грузовых машинах, специальной технике и автобусах место для монтажа выбирается в зависимости от компоновки: это может быть рама либо другие несущие элементы.
Различие баллонов для хранения сжиженного и компримированного газа заключается в разном рабочем давлении. Так рабочее давление в баллонах для хранения СНГ составляет 1,6 МПа, а для хранения КПГ – 19,6 МПа. Выбор баллона для встраивания в систему ГБО зависит от необходимого количества газа на борту ТС, габаритов сосуда и места его установки. Аттестация газовых баллонов подразумевает, кроме всего прочего, испытание сосудов на предмет соответствия задекларированному рабочему давлению.
Привычная цилиндрическая форма металлических баллонов, изготавливаемых из углеродистых сталей, постепенно уступает лидерство в пользу эллиптических, тороидальных и других, пока экзотических, форм. На смену углеродистым сталям приходят нержавеющие сплавы, металлокомпозитные и высокопрочные полимерные материалы.
Меняются и конструкции запорно-регулирующей аппаратуры. На смену громоздким комплектам приходят компактные многофункциональные мультиклапаны. Автомобильный мультиклапан ГБО выполняет все функции по подаче, регулированию и контролю параметров газовой смеси.
Правовое поле действия законодательства в вопросе переустройств
Некоторые автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как оформление газового оборудования. Некоторые транспортные средства продаются сразу с газовой установкой, которая еще не регистрирована. Каким образом тогда зарегистрировать ГБО, если работники ГИБДД просят, чтобы все процедуры соблюдались в приоритетном порядке.
Если какая-то процедура была незавершенна, то чаще всего просят демонтировать баллон с дальнейшим его переустройством. Здесь порядок регистрации ГБО должен происходить, как положено. К одним из главных проблем относится то, что у обладателя автомобиля не может быть сертификатов фирмы, которая в прошлом делала монтаж газовой системы.
Важно! Чтобы не возникало проблем, необходимо при покупке у бывшего обладателя машины попросить сертификаты на газовое оборудование.
Если документация присутствует, нужно ли регистрировать ГБО? Безусловно, да, потому что вы являетесь новым пользователем автомобиля. Если же после проверки было обнаружено, что баллон поврежден либо срок техосмотра истек, то есть риск получить штраф в 500 руб. Штраф не такой большой, но важнее соблюдать все правила обслуживания, чтобы ранним морозным утром не собирать остатки авто по двору.
При получении техпаспорта, надо проверить наличие росписей о проверках системы. Через какое время надо проводить диагностику, написано сразу в документации газовой системы. Стандартно время составляет раз в пару лет.
Методы привлечения клиентов в сервис по установке ГБО
Ваша прибыль от данного бизнеса в основном будет зависеть от того, насколько хорошо вы обеспечите поток клиентов в сервис. Не забывайте, что конкуренция в этом сегменте очень велика. Например, только справочник 2ГИС сообщает о наличии 80 компаний в Москве или 25 компаний в Ростове-на-Дону, которые работают в этом сегменте. Так что клиенту всегда есть из чего выбрать.
Прежде всего попробуйте наладить постоянную работу с фирмами, предоставляющими коммерческие услуги перевозки. Такие компании обеспечивают своему транспорту большие пробеги и для них выгода от установки ГБО наиболее очевидна. Примерами таких фирм могут быть таксопарки, индивидуальные предприниматели, сдающие автомобили в аренду фирмам такси или курьерские службы. Найти такие компании достаточно просто. Например, просматривая объявления о поиске водителей на легковой автотранспорт. Впрочем, и других вариантов достаточно много.
Обязательно обеспечьте своему сервису по установке ГБО присутствие в интернете. Сделайте небольшой и понятный сайт, на который будут заходить клиенты из поисковых сетей. Стоимость разработки такого сайта-визитки составит около 10 тысяч рублей. Попробуйте вариант использования контекстной поисковой рекламы для привлечения целевого трафика. Постарайтесь сделать на сайте страницу с отзывами клиентов. Как показывает практика, наличие таких реальных отзывов может увеличить поток клиентов на 10-15%.
Обязательно зарегистрируйтесь на всех справочных сервисах, предоставляющих справки по товарам и услугам региона. Примерами таких сервисов могут быть 2ГИС, Яндекс.Справочник и множество других.
Разместите свое предложение на досках объявлений в интернете. Попробуйте методы «партизанского» маркетинга, при котором частные лица размещают на различных форумах сообщения с положительными отзывами о вашем сервисе. Но не злоупотребляйте этим каналом (под термином «канал», мы в данном случае понимаем способ привлечения клиентов, это специальный термин маркетологов, а не телевизионный канал), так как большое количество положительных отзывов может вызвать раздражение у клиентов.
Видео: Регистрация ГБО в ГИБДД 2019.
Растущие цены на бензин заставляют все больше собственников транспортных средств переходить на использование аналогичного вида топлива — газа, который выходит гораздо дешевле привычного всем топлива. Особенно такой момент является актуальным для ИП или юридических лиц, которые осуществляют перевозку пассажиров или грузов на дальние расстояния — таким образом экономия средств выходит гораздо значительнее.
Использование в качестве топлива газа становится возможным благодаря установке на транспортное средство газобалонного оборудования, но эта процедура требует обязательной регистрации внесенных изменений в транспортное средство в ГИБДД. Рассмотрим процедуру регистрации ГБО в ГИБДД на авто — как она осуществляется, какие потребуются документы, какова величина государственной пошлины, существует ли штраф за отсутствие необходимых документов.
Оформление изменений в машине, если требования к установке были нарушены
Многих автомобилистов интересует вопрос — каким образом им действовать, если они по определенным причинам не осуществили регистрацию установленного оборудования в ГИБДД или же приобрели транспортное средстве без занесенных данных о нем.
В таких случаях сотрудники ГИБДД могут потребовать демонтажа установленного оборудования и, как следствие, прохождения всей процедуры по предъявляемым требованиям. Демонтажа в некоторых случаях можно избежать, если у вас в наличии имеется вся необходимая документация, относящаяся к установленному оборудованию, сертификат на выполнение таких работ сервисной организацией и прочих, которые входят в перечень обязательных при совершении подобных действий.
Нужно ли обращаться в ГАИ при установке газового оборудования?
Сначала разберемся, отложили или нет регистрацию в автоинспекции автомобиля с ГБО. Основные изменения в правилах установки и регистрации ГБО произошли в 2020 году, когда вступил в силу технический регламент Таможенного союза № 018/2011. С этого момента установка газового оборудования стала классифицироваться как внесение изменений в конструкции автомобиля, что подлежит обязательной регистрации в Госавтоинспекции.
По состоянию на лето 2020 года, поблажек и смягчающих обстоятельств нет ни для одной категории автовладельцев. ГБО должно быть зарегистрировано и отображено в документах на авто. Не обращаться в автоинспекцию можно:
- Тем, чей автомобиль оснащен газовой установкой заводом-изготовителем или таковая возможность была изначально указана в ПТС.
- Установившим ГБО до 2020 года в сертифицированном сервисном автоцентре, при наличии документов.
- Владельцам машин, переоборудованных в кустарных условиях. Правда, по диаметрально противоположной причине – шансов зарегистрировать модернизацию без сертификатов на оборудование и подтверждения качества работ просто нет.
На специализированных форумах уже несколько лет фигурируют слухи о грядущей либерализации требований к установке ГБО. Пока они официального подтверждения не имеют. Водители, рассчитывающие установить газовое оборудование на автомобиль и ожидающие, когда упростят регистрационные нормы, рискуют только увеличить свои затраты и попасть под штрафные санкции.
Упрощённая процедура легализации газобалонного оборудования
Большим плюсом процесса легализации является отсутствие необходимости демонтировать установленную систему газобалонного оборудования с автомобиля. Однако здесь есть некоторые моменты, о которых необходимо знать автомобилисту:
- Заявление на легализацию пишется по образцу документа, который заполняют владельцы, впервые устанавливающие ГБО на свое авто. Подать его нужно только после прохождения первичного техосмотра.
- Важно, чтобы ГБО было установлено в автомобиль до 2015 года включительно. Следует понимать, что инспектор никаким образом не проверит этот момент, исключением могут являться лишь автомобили, которые выпущенные после 2015-го года.
- Если авто имеет год выпуска от 2016 и позже, тогда может возникнуть необходимость демонтажа установленного оборудования. Это связано с тем, что в таком случае установка ГБО была произведена уже после принятия нового закона и под понятие «легализация ГБО» не попадает.